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第243部分（第2页）

现在，敌在暗，我在明，白佑彬到底想做什么？

还有，第32舰队明明向西南方向去了，第11舰队却在向西北前进，双方地距离不但没有缩短，反而在扩大。

半个小时后。白佑彬下达了转向的命令。

这次，他让舰队将航向转到了九十度，并且将航速提高到了二十八节。

“长官，我们地任务是对付第32舰队，现在……”

“急什么？”白佑彬瞪了肖定邦一眼，“我跟你打赌，半个小时之后，第32舰队就将出现在我们的雷达屏幕上，而到时候。其航向应该在三十到六十度之间。”

肖定邦闭上了嘴。之前他与白佑彬打赌，没有赢过一次。

没有到半个小时。凌晨零点四十五分，“松江府”号的雷达就再次发现了美军战舰，同时判断出其航向为四十五度，航速则超过了三十节。

显然，白佑彬地判断准确无误。

此时，双方的距离有足足五十海里。按照之前的情况判断，美军战列舰上的雷达还没有发现第11舰队。

一点刚过，两艘轻巡洋舰脱离了美军第32舰队，开始向东北方向搜索。

此时，白佑彬下达了战斗命令。

肖定邦等人也猛然明白了过来，威利斯肯定是发现第11舰队向东航行，认为第11舰队的任务是去对付后方的运输船队，所以才不得不转向追了上来，准备拦截第11舰队，避免后方的运输船队遭殃。

一点过十分，“哈尔滨”号发来消息。

英国海军的两艘战列舰出现在了第11舰队东南大概一百二十海里处，并且沿着六十度的航向，以超过三十节地速度正在追赶前方的运输船队。

情况，与之前的情报完全一致。

收到这一消息之后，白佑彬立即给“海虎”号与“海龙”号破交舰队发去了命令。

决战即将打响！

第十卷　浴血鏖战　第二十九章　…　被动反应

从战后在美国搜集到的资料来看，美军早七十四年（42年）年底就制订了向澳洲大陆运送增援部队的计划，只是一直没有能够实施。

当时，美军遇到的最为严重的问题就是后方航线受到的威胁。

按照美军的统计，在七十四年（42年）的一年之中，其在太平洋上的运输船只的损失率高达三分之一。也就是说，一艘商船在美国西海岸到澳洲，或者珍珠港到澳洲，或者巴拿马运河到澳洲的航线上航行三个单趟就将被击沉。

这绝对是帝国海军破交舰队的功劳！

毫无疑问，这样的损失率是任何一个国家都无法承担的。即便美国在完成了战争动员之后，其建造商船的能力增加了十倍以上。另外，当时美国为了简化商船的建造工序，采用了流水线的作业方式，其建造的两种标准型号的货轮，即“自由轮”与“胜利轮”的船台周期不到一个月，舾装周期也仅仅只有二十多天。也就是说，只需要五十天的时间，就能建成一艘货轮。

这个速度是相当惊人的，要知道在战争爆发之前，建造一艘万吨级的货轮，根据不同的船型，怎么也要半年到一年的时间。

即便如此，过高的损失率仍然让美国不堪重负。

战争爆发的时候，美国在太平洋上的货轮多达一千八百艘，到七十三年（41年）年底的时候，其在太平洋战场上投入的货轮总载重吨位达到了三千七百万吨的巅峰，随后就开始直线下降，到七十五年（43年）初，美军在太平洋上的货轮总载重吨位只有不到一千五百万吨了。

这一点，与帝国海军破交舰队取得的战果也基本上吻合。

结果，在航线得不到保证的情况下，美军向澳洲增兵的代价极为惨重。

相对于运送货物的货轮来说，如果运送兵员的船只遭到袭击。其不但会造成巨大地人员损失，还将严重打击美军的士气。当时，破交舰会俘获货轮，可绝对不会俘获运送人员的船只，道理很简单，任何一艘破交舰上就几百名官兵。根本无法管住上千名的战俘。而且破交舰上也没有足够的空间来容纳战俘。

在遇到运送人员地船只。特别是运送作战部队地船只时。破交舰肯定会在不经警告地情况下将其击沉。而且很少有破交舰地舰长会下令打捞敌人地落水官兵。

可以说。破交战极为残酷！

仅在七十四年（42年）地上半年。美军就在太平洋地航线上损失了二万七千多名官兵。其中地面部队地官兵超过了二万三千人。整整二个陆军师地规模了！

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