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第255章 众望所归谁与争锋（第4页）

明白大力加强基础设施建设，确实不应该只注重提升硬实力，还应该增强软实力。

否则一盘散沙、各自为战、监管混乱，岂不是增加内耗，严重不利于经济迅猛发展？

这时候，李院长微笑说道：

“软实力的提升，其实相对好办。”

“说白了，就是努力造好营商环境，这花不了多少钱，”

“那你现在说说，需要花不少钱的硬实力提升，应该如何着手呢？”

这一点，也是众人最关心的。

毕竟传统的基础设施建设，随随便便一个项目，都是投资上亿。

像一些大型水电站、超远距离高压输电线、超长距离高速公路等等。

基本动辄都是好几百亿的投资。

面对众人热切好奇的目光，徐雷侧身指向全国地图。

“传统的基础设施建设，项目投资大、工期长，咱们经济与基建实力有限，不可能一窝蜂的全面开干。”

“我建议先召集专家学者，做好全国性的统一规划，建立项目库，集中力量优先建设经济发展急需的项目。”

“比如沿海地区经济发展十分迅猛，社会用电量与日俱增，而中西部地区能源富足、水电充沛，存在大量的电力浪费。”

“在这种情况下，就应该优先修建一条条超高压输电线，把电送出去，暂时没必要急于斥巨资，修建高速公路和铁路。”

“而在项目规划与实施时，要注重节能环保、防灾减灾和长远发展，宁愿现在多花钱，也不要建好没多久便因灾受损、严重落后。”

……

作为穿越者的徐雷。

为了让这个世界的龙国，又快又好的发展，少走一些弯路，情不自禁的‘火力全开’。

将另一个世界，付出了不少财产损失、人员伤亡的惨痛经验教训和盘托出。

比如在地震、台风、泥石流等自然灾害频发的地区，工程项目设计施工就应该以减灾为重，而不是经济为重。

要不然一旦遭遇大型自然灾害，导致动辄几十上百万人通信和道路中断、孤立无援，节省的基建投资，还不到损失的零头。

而这些有着血泪教训的建议，短时间看自然是耗费巨大，但却有利于长远。

其中光是铁路平交道口，必须改为立交道口，让铁路以下穿或架桥的方式通过社会道路，这一个提议就能挽救不少人的生命。

虽然建隧道或者修桥，会多花不少钱。

但如果不这么做，随着铁路运行速度加快，每年必将会有更多人因为横穿铁路而丧生。

而一有火车经过，路口就要封锁，严重影响车辆行人通行，对社会运转也是一大负担。

诸如此类的中肯建议，徐雷提出了不少。

为了简单易懂，还举例说明。

在座之人，个个都是大佬。

当然十分清楚，徐雷的建议有多好。

哪还有人质疑反对。

就连谭耀霖，都开始奋笔疾书，生怕记漏了……

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