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一转眼又是一个周的时间匆匆而过,在红星汽车综合研发中心,有两台不同涂装的新车,一台浑身火红色涂装,一台是黄色涂装,格外的吸引眼球。
远观就像是一团烈火和一道黄色闪电。
这两台代表着红星汽车技术巅峰的车型,今天正式下线,进行最后的调试工作。
这是两台造型比较夸张,有着巨大尾翼,各种进气道,车身姿态相对低趴,比h20多出一种力量感的四门跑车。
整车的启动布局,可以在车辆行驶的时候,提供超过2.4吨的下压力。
其下压力超过整体的车重,甚至可以说在达到一定速度的时候,车辆可以倒着趴在路面上开……
没错,这就是h20ULTRA!
和大部分跑车为了追求更高的速度,更轻的车身而采用大量碳纤维材质不同,这就是一台在h20架构基础上,升级而来的准量产车型。
为什么要称之为准量产车型?
是因为这台车就是按照量产车去做的,采用的是量产车h20的架构,车身,电芯,只不过这两台原型车做了更多专为赛道的空气套件和特殊优化。
“老张是怎么回事,让他包个场,现在都搞不定?”卢伟奇和王藤看着这两台原型车也是口水直流,巅峰的性能,巅峰的技术,打造出的一台红星当前最巅峰的汽车。
他们和陈尘一样,很期待这台车在赛道上的表现。
这就是一台专为赛道而生的汽车!
“张丰说他还在协调中,包场和其他情况不同,而且我们去的有些晚。”陈尘拍了拍前机盖,对卢伟奇说道。
“要不要我和欧文联系一下,看看能不能借用一下保时捷的时间。”和保时捷总裁关系还不错的卢伟奇主动提议道。
“暂时不用,相信张总会在未来一段时间内给我们联系好场地的。”
车辆是下线了,可还是有其他准备工作要继续进行,比如内部测试和车手磨合,红星这次联系的车手是国际知名选手戴维,参加过F1赛事,在国际排名中是排在第23位,拥有十分丰富的测试车经验和赛道经验。
三年前ep9跑纽北的时候就想请这位车手,可惜没有请到,李彬当时还很可惜的说要是戴维来跑,应该能跑进6分45秒。
“这次团队我亲自带队怎么样?记得上次去德国还是上次。”陈尘刚一说完,身后的卢伟奇和付云海就异口同声的拒绝。
“要带队也是我卢伟奇和车教授带队,陈总你还是安心在国内吧。”
“是啊陈总,你出趟国牵扯太大,再说夫人这边……”
俩人都否决陈尘的提议,让他是无可奈何,特别是付云海,直接把夫人给搬了出来,陈尘还能说什么?
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