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320 胜利的曙光6K加更1214（第2页）

所以发现维斯塔潘减速之后，汉密尔顿最终还是选择了以正常的速度从外线超越了维斯塔潘。

而汉密尔顿的操作，刚好就正中了维斯塔潘的下怀。

等汉密尔顿整台车都超越了红牛之后，此时两人都还没有到达T27的刹车点。

然后就看到，汉密尔顿拿回了属于自己的位置之后，走的是正常从外线入弯的方式。

而维斯塔潘一脚标志性的内线晚刹车。

这一脚晚刹车下来，维斯塔潘比汉密尔顿更晚通过DRS监测点的同时，还要比汉密尔顿更快地入弯。

甚至在弯心的时候，维斯塔潘还向着外线挤了一下汉密尔顿，让汉密尔顿没了最佳的出弯线路。

还了，但又没完全还。

所以出了T27来到发车大直道之后，维斯塔潘又来到了汉密尔顿的前面，甚至维斯塔潘在过了DRS的规定开启点之后还打开了自己赛车的DRS。

看到了维斯塔潘的动作之后，周浩然更是满脸的不可思议：“他是不可以这么做的，这是犯规的！”

“维斯塔潘是不可以交还位置之后立刻反击的！”

尽管国内的车迷也知道此时汉密尔顿与秦淼存在竞争关系，可汉密尔顿毕竟是秦淼的队友，所以国内的观众们看到这一幕之后，更多的还是替汉密尔顿感觉到不忿。

觉得维斯塔潘这人就是疯了，为了冠军脸都不要了。

然后镜头一转，现场的转播画面来到了梅奔车队的P房。

镜头定格在了托托沃尔夫的身上。

与刚刚维斯塔潘与汉密尔顿发生碰撞之后那个镜头之中的歇斯底里不同，此时的托托沃尔夫双手抱胸，坐在自己的位置上，直接被维斯塔潘的这番操作给气笑了。

而赛场上，刚刚来到这一圈的T3，FIA就给出了对于维斯塔潘的处罚。

罚了维斯塔潘五秒。

这个罚时的五秒是维斯塔潘通过切弯超越汉密尔顿之后并没有将位置还给汉密尔顿的处罚。

但是看到了这个处罚结果之后，不仅仅解说，梅奔的粉丝，汉密尔顿的粉丝，就连一些中立的车迷都有些看不下去了。

相比于维斯塔潘刚刚在赛场上所做的那些荒唐事，有一说一，这个处罚确实有些太轻了。

此时的托托算是明白了，现在的FIA已经不打算隐瞒了，他们就是不想让汉密尔顿获得那史无前例的第八冠。

他们不想让汉密尔顿成为F1的历史第1人，就算这个纪录迟早有一天会被人打破。

甚至托托还感觉，秦淼获得今年的车手总冠军他们都不会有这么大的意见。

但是比起秦淼，他们明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。

不过第43圈，还是T27这个弯道。

汉密尔顿利用DRS追上了自己前面的维斯塔潘，并且在T27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。

出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。

但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。

出弯之后终于是超越了维斯塔潘。

尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有DRS，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。

所以尽管此时的维斯塔潘拥有DRS，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。

说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。

等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。

等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。

而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。

汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速度造成任何影响，他还是很快。

接下来，所有人都将自己的注意力从维斯塔潘的身上挪开。

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