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第2部分（第3页）

我“嗯”地一声：“不论情形多么危险，你们至少应该注意一下，马基机长究竟是对甚么产生了那种不应有的惊惶。”

白辽士苦笑了一下：“我、文斯、达宝三人都注意到，马基机长所指的，不过是机场上的人员，这时，正有一辆车子，迅速横过跑道，车上有一个人，张开双臂，向我们做著手势，那是地勤人员在示意我们，我们的航机，已脱出了跑道的范围之外。”

飞行工程师达宝苦笑著：“我首先叫了起来：‘小心！机场，小心’副机长也立刻著手控制航机，可是已经慢了一步，航机由于短暂地失去了控制，机身向一旁倾侧，一轮先碰到跑道的边缘，立时折断，要不是副机长控制得宜　　”

达宝摇了摇头，没有再说下去，航机的著陆情形和结果如何，人尽皆知，不必再说。

白辽士补充了一句：“奇怪的是，马基机长一直到明知航机已经出了事的时候，还一直在指著那辆车上的那个人，目瞪口呆，不知是为了甚么。”

在白辽士之后，会议室中静了好一会，祁士域才说道：“事情的经过就是这样，卫先生，你的意见是　　”

奥昆不等祁士域讲完，就大声道：“我们应该听专家的意见。”

当时，我的思绪十分混乱。白辽士他们，机上人员的叙述，已经够详细，但是我却无法得出结论，不知道究竟发生了甚么事。

从经过的事实看来，马基机长作出了一连串怪诞的行动，导致航机失事，马基机长显然要负全部责任。

但是，马基机长为甚么突然有这种怪诞的行动？是宿醉未醒？这是最简单的解释，不过我却不相信这样的推论，马基机长有丰富飞行经验，就算有几分酒意，也不应该如此。

那么，是为了甚么？

我沉默著，没有发表意见，白素也不出声，接著，便是几位空难专家，就航机的损坏程度，来叙述航机失事的原因。这些叙述，涉及许多数字和航空工程学、飞行学上的名词，听起来相当沉闷，我也不准备复述。等到专家发表意见完了之后，奥昆道：“好了，我们浪费时间的行动，到此已极，可以停止了。”

我必须说明一点，我将这两天来，会议室中的经过，极度简化，奥昆一开始就反对，居然也两天都参加了会议，也算是不容易。

祈士域叹了一声：“全部经过的情形，就是这样，卫先生　　”

他迫切想听我的意见，可是我实在没有甚么意见可以发表，只好报以苦笑。白素在这时候打破了沉默：“奥昆先生说得很对，我们的确是浪费了时间，从一开始起，就在浪费时间。”我和祁士域，听得白素忽然如此说，不禁大是愕然，奥昆则显出了一副得意洋洋的神采。白素在略顿了一顿之后，接著道：“我们讨论、叙述了足足两天，最重要的一个人，马基机长完全不在场，我们不听他讲当时的情形，其余人所讲的一切，全没有作用。”

我一听，立时鼓起掌来，奥昆的脸胀得通红，我忙道：“对啊，马基机长当时那样表现，一定有他的道理，不听他的解释，无法作任何决定。”

祁士域向我和白素望过来，神情苦涩，白素道：“请问，是不是整个调查工作，从头到尾，都没有马基机长解释辩白的机会？”

奥昆叫了起来：“当然不是，只是他完全不合作，他……他……”

祁士域接了上去：“马基机长坚持说他做得对，为了挽救航机而作了最大的努力，他不能做得再好了。”

奥昆哼地一声：“包括在最重要的时刻，放弃控制航机！”

祁士域没有说甚么，而我，已经有了下一步行动的主意，我站了起来：“我们再在这里讨论，不会有结论，我要见马基机长。”

祁士域道：“他已被我国司法当局扣留，你要见他，我可以安排。”

我伸手指向他：“请尽快。”

我只说了一句话，就向白素作了一个手势，白素也立时站了起来：“祁士域先生，讲和我们保持联络。”

我和白素一起离开，在回家途中，我们两人都不说话，各自在思索著。

一直到回到家里，我才道：“马基看到了甚么，才要紧急降落？”

白素作了一个无可奈何的神情：“在三万二千公尺的高空，有甚么可以看到？难道真的是飞碟和绿色小人？”

我摇头道：“不能排除这个可能，见到飞碟或不明飞行物体的驾驶员，不止他一个。”

白素道：“我们现在不必乱作推测，等见到他的时候，自然会知道真相。”

我表示同意，我们再作一百种推测，也没有意义，要马基亲口讲，才能知道当时他的举止，为何如此失常。

过了两天，晚上，接到了祁士域的长途电话：“请立即动身，已经安排好了，在起诉前，你可以和马基作短

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