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第375部分（第3页）

附近没有其他人，林俊这才回答：“威力太大，如果直接投下去，估计载机都逃不出冲击波的杀上半截，必须使用降落伞获得时间。”

当天色全黑，巨大的轰鸣声中，外表涂成夜间保护色的“幽灵”在四台强劲有力的dp12涡轮喷气式动机推动下，经过长距离滑跑，终于升上天空！

喷气式飞机起飞的声音震耳欲聋，跑道边众人都感觉地面在微微颤！特别是还没亲眼见过喷气式飞机起飞的人，都被这个声音震撼到了！

就算经历过枪零弹雨、炮火轰鸣，但这会是种完全不同的感受！

“滑跑距离有点长。”

听到斯大林的话，林俊无奈道：“目前的喷气式飞机就是这样，在起降滑跑距离上还无法同螺旋桨飞机相比，伊2o喷气式战斗机也是这种情况，就比幽灵稍微好点。

而且还必须是水泥跑道，连目前技术下的硬沥青跑道都无法满足它的要求，”

斯大林的眉头也皱了一下，“那在目前的进攻作战中，伊2o基本就起不了多大作用。”

“就是这样，所以在43年之前，我们并不打算将伊2o投入到前线空军作战中，也没有大批量制造，它对后勤的要求太高。”

林俊说的是实话：在进攻作战中，想获得一座拥有完好、大长度水泥跑道的机场基本是不可能的！

目前苏德战场上，双方绝大部分的机场其实就是野战机场，大部分都是草地跑道，能有用中空网格专用钢板铺设的临时特种跑道的机场，这条件就算好的了。

在前线附近，不说其它地方，连基辅这样的大城市都拿不出能够满足喷气式飞机起降条件的水泥跑道，这些新式飞机怎么立刻投入一线作战？

在前线，最极端的情况下：野战机场距离火线只有1o几公里，基本上就是一起飞就往敌人头上扔炸弹！

那样的机场一个不留神还会遭到对手远程火炮的炮击，数量不多的飞机都藏在树林里，机场里甚至连座房子都没有，只有些帐篷。

这种情况下唯一能指望的就是草地，很多时候还是有所起伏的草地，起降条件能让很多美国飞行员憷。

不过苏德双方的飞行员都已经习惯了，所以在野战机场起降技术上，这会苏德双方的飞行员可以说傲视全世界。

“喷气式飞机是属于未来的，想要赢得战争，暂时还得指望螺旋桨。”

飞机已经起飞，众人都去指挥室，那里能够听到飞行员、靶场的汇报。

不过还要等好一会：飞机将会在12ooo米高度投弹地面靶场届时将用强大的探照灯光为其指示目标。

投掷原子弹，如今的技术还没好到能在夜里这么干。

靶场其实距离机场并不远，“幽灵”采取的是先爬升、向东飞行，然后绕回来的方式。

指挥室内的喇叭内能听到飞行员伊柳申科的呼叫，“度已进入投弹前标准度，距离投弹窗口还有2o秒。”

林俊为委员们做解答：“现在飞机度应该已经在92o公里左右，幽灵最高度能达到98o公里，不过巡航时控制在85o公里左右。”未完待续。

第六百七十九章　闻所未闻的办法

在二号机场所有人都在关注通话器内飞行员与塔台的通话声时，在20公13之外的12000米高空，坐在首席试飞员伊留申科右侧的领航投弹员布托维奇少校，已经将右眼对准轰炸瞄准镜的目镜。

“航向固定，打开弹仓！”

说话的是布托维奇，这只是固定程序：他右手在座舱右侧一个保险开关处一掰，露出里边的一个红色投弹按钮。

这会飞机的驾驶权其实就在轰投弹员布托维奇手里：当他微调瞄准镜上的旋钮时，其实飞机控制系统也在做着微调，除非伊留申科强行接手飞行控制权。

这是飞机设计师们的功劳，为了增加轰炸精确度，都联动了。

透过座舱玻璃，伊留申科能够看到前方地面射出的三道巨大的探照灯灯柱，呈三角状分布，对角间距离应该为100米，光柱呈五度角向外射出。

为了保密只能选择夜间试验，如果在白天试飞，几十公里外都能看到这架外貌奇特的飞机，那会引起很多猜测。

不过实战中可没有这么好的目标灯光指示：飞机上的伊留申科二人并不知道，“幽灵”目前存在的唯一意义，将会是在目视情况良好的昼间执行。

“十秒准备！”

在布托维奇的视线内，已经看到明确的目标点，当轰炸瞄准镜中间十字与目标中心点重合的一瞬间，“投了！”

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