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第六十三章 六分仪（第1页）

王新宇已经离开了阿奴律陀城，回到了新加坡。

离开阿奴律陀城之前，王新宇曾经劝告永历说不能把南洋明军全部撤到勃固城以南，必须要支持孟人，保持对缅人的压力，只有不让缅人有展的余地，这样才有机会讨回太子和皇后。但永历不听劝告，坚决要求南洋明军全部撤到勃固城以南，并让王新宇减少对孟人的支持，试图以退让来让莽白放回太子和皇后。

李定国也劝告说：“臣担心的是，莽白肯定是要毁约！他肯定不甘心每年赔偿我们那么多银子的！我们必须保持对缅人的压力，才能让莽白听话。”

永历回了句：“难道太子和皇后在你们眼里还比不上那点银子？”

“臣罪该万死！”李定国不敢再说什么，只好退了下去。

所幸的是，王新宇支持的孟人却不是永历能管到的，他们有自己的领。为了避免孟人明军受到永历的制约，王新宇把孟人明军都暂时编入到孟人自己的勃固王国。

虽然勃固王国已经被缅人灭亡了一百多年了，但勃固王的后人却一直在抵抗，一有机会就反抗缅人。真实历史上，直到一七五七年，勃固王的后人被缅人斩草除根，勃固王朝才真正宣告灭亡，孟族人完全沦为亡国奴。

王新宇重新找到了勃固王的后人，把自己训练出的孟人军队交给他手中，这支五万人的军队暂时挂着勃固王国的名义，等日后再恢复明军身份。

有孟人的军队和自己的海军在拱卫阿奴律陀城的安全，王新宇根本不用担心永历会有什么危险。阿奴律陀城本身就是孤悬于伊洛瓦底江口的一座小岛上，缅军水师已经全灭，根本无力袭击这座岛，清军就更不可能过来了。

当一艘外形修长优美的船来到阿奴律陀城接走王新宇的时候，这里的一切已经安排妥当，王新宇也得回一趟厦门去处理一些事情。

这是一艘漂亮的船，高高的桅杆上。洁白的船帆吃饱了风，巨大的动力通过桅杆传递到流线型的船身。低干舷，使船的稳性极好，同时较低的重心。便于桅杆高度做到船身长度的四分之三，这样就能增大帆的面积。

这艘船就是不久前安装了桅杆，正在进行海试的飞剪船。

王新宇要亲自参加海试，所以这艘船就来到了缅甸。

跟着王新宇一起去新加坡的，还有李定国的儿媳和孙子。也就是王新宇的大姨子和外甥。

八莫已经安全了，郑大小姐原本可以不用回去的，但李定国考虑到儿媳很久没有见到娘家人了，于是让她回一趟娘家去瞧瞧。

小外甥上了船之后，对船上的一切都感到好奇，像一只欢快的麻雀一样来回跑动，从最上层的舵楼到最下层的底舱都跑遍了。

采用中西合璧式船帆的飞剪船，又不同于西式软帆船，西式软帆船虽然帆面大，航快。但因为船帆复杂，需要水手的数量要很多。

而这艘飞剪船的船帆，不像软帆船那要是一块块帆用绳索吊起来，而是整块的整体，就不需要大量的人手去操作，中西合璧式船帆又不像硬帆那要有大量的木头骨架，是用粗麻绳缝合，有三根木骨架，再用绳索加固，船帆上面也没有涂桐油。帆的重量比较轻，面积可以做得更大，承受风的能力更强。

这艘船只需要三十名水手就能操纵船帆。成块的方形船帆可以自由转动，和风向成一定的夹角。这样利用率比软帆要高得多，而且这艘船又和西式软帆船一样，也有支索帆、翼帆等三角帆，增加了对风的利用率。

船上设有五个隔舱，如果其中一个进水，船只仍能继续航行；如果两个隔舱进水。这艘船还能排水自救。但是隔舱结构也有很大的缺点：就是下层甲板无法设置炮位，这样就使得这艘船无法装载更多的火炮。

从防御性来说，细长的船体结构，也使得这艘船在交战中容易被击穿；此外，中西结合式的主帆一旦碰到链弹，一链弹就能让整面的主帆完全损毁。

尽管飞剪船不适合当战舰，但这种船的定位就是一种快商船，所以这些缺点都不算缺点，这种船是领先这个时代的最完美的商船。

就算是运输货物的时候碰到海盗还是敌国的战舰，飞剪船也不用怕，她可以凭借着自己的高轻松甩掉对手，任何敌船根本就休想追得上她，更不用说进入射程之内了。

王新宇站在船头，猎猎海风吹拂着他的头。他得意的看着船头劈开的海浪，体验着这个时代最惊人的航。

“感觉最大航还是不够快，达不到所要求的二十节的最大航啊！”王新宇对站在身边的艾伯特说道。

自从这艘船下水开始海试之后，艾伯特就一直负责这艘船。听了王新宇的疑问，艾伯特回道：“二十节是不可能的事情，这艘船的巡航度大概十四节左右，最大航也就是十八节吧，不过这已经是相当惊人的度了！”

“看来，理想是美好的，现实是残酷的，理想和现实还是有很大的差距啊！”王新宇笑着说了句。说实话，对这个度还是比较满意的。

担任任飞剪船船长的刘福贵连连赞叹道：“太快了！这艘船是实在太快了！没有任何一艘战舰还是海盗船可以追上她！”

这时候风浪有点大，船摇晃得十分厉害，如果是没有经过训练的人们在甲板上连站稳都十分困难。

“船长，好像我们又偏离航线了！”一名水手喊叫了一声。

“调整航向！怎么回事？罗盘出问题？”刘福贵喊道。

水手回答道：“风浪太大了，船身摇晃得很厉害，罗盘有时候会卡住，船就偏离航向。浪太大了，星盘和直角仪都无法操作，我们不知道自己的位置，就无法调回到航线去。”

刘福贵道：“那只能是依靠海岸线来调整航向了。”

罗盘，也就是指南针，可以告诉船员自己船的航行方向。但是罗盘无法告诉船员，自己船的位置是在什么地方。有时候风浪太大。船的航向会出现偏差。这个时候，星盘就能告诉船员，自己船所处的经纬度，再配合罗盘。能让船回到原来的航线去。

但是风浪大的时候，星盘操纵十分困难，一旦偏离航向，就很难调整回来。

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