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第70部分（第3页）

曹其镛叹了口气道：“国泰的员工的工作经验比较丰富但是他们的罢工经验也很丰富要把他们引入公司迟早港龙也会像国泰一般兴起声势浩大的罢工事件！”

……

正文　第一百五十章　…　乘机发展

曹其镛说道：“我也算在多家公司当过主管知道罢工者一般有四方面原因。第一种是公司的新规章制度拟订后强制执行跟原先的规章制度冲突太大。往往导致员工集体罢工希望新任领导弓咎辞职；第二种；核心员工时于外在的行业薪水感觉不公平；以在公司内的地位作为要挟手段；挟约其他员工一起罢工；要求公司增加薪资待遇；第三种核心员工受外来公司邀请或者想自立门户对其他员工许以好处并同时胁迫直接罢工离职。第四种则是公司高管严重侮辱职员人格。导致出现大规模自尊性离职罢工。”

接着曹其镛续道：“国泰问题比较特殊。大名鼎鼎的施怀雅家族果然不愧为历史悠久的家族。其时员工的压迫程度简直和百多年前的资本家们差不多！”

张毕玄认同的点了点头。

任何一个公司思维正常的管理者自然希望下属都能够齐心协力的工作把工作做上去以得到更多的升职资本。而做为公司老板则希望员工能够一心一意的做工作让公司展更快此更好此。

然而有人的地方就有江湖有江湖的地方就有矛盾。集体罢工自然是任何公司最头疼的事情。也是劳资双方矛盾冲突积累到一定程度的爆。一两个工人罢工无所谓当所有人罢工公司运营就会陷入停顿损失不可估量。

一个有罢工传统的公司和没有过罢工经历的公司是完全不一样的。一旦员工突破心理障碍喜欢上罢工运动。往往就喜欢鼓动其他员工一起罢工。现象一下一群过几年就罢工一次有动员其他员工一起罢工的职员进入公司。将会……

想到这里。张毕玄不由说道：“那么。加快度招聘新员工。并且增加这段时间内员工的加班费！”

曹其镛想了一会。一拍脑袋笑道：“瞧我着记性刚准备说出口的话又忘记了。想了半天才重新回忆起来。恩是这样的。我一直就在思考。我们港龙地航线6o％都在中国内地。暂时不需要内地航线的员工会英语只要求他们掌握普通话和广东话的话。并且取消会游泳的条件降低要求。马上就能招聘一批合格的飞行员空中服务人员。等到我们缓过一口气来可以慢慢在培养员工英语游泳等职业技能。”

张毕玄也大为兴奋。道：“我看国泰这次罢工没有十天半个月是不可能结束的。只要我们抓紧时间争取乘客好感。招聘新员工。等到国泰缓过气来我们港龙已经能和他们平起平坐了！”

趁着香港“级空姐”话题还算热门的时候。港龙打着旗号“和级空姐一起飞行”计划。十名级空姐轮流在各个航班上现身为乘客服务。

级空姐全是香港出色的佳丽。经过过五关斩六将的残酷竞万人中成为获胜者并且积累起一批忠实粉丝自然有她独特的魅力。

因为1o名级空姐是随即出现在某此航班中。而并是固定在某架飞机中服务。这种碰运气的神秘气氛更是让级空姐们身价百倍的提高。

（）

某架航班乘客有幸见到一名级空姐。并且得到她地服务下飞机后就成了他们津津乐道的话题。使得级空姐名声再次在香港以外地地方名声鹊起。

一名据说是诗人的家伙。在港龙航班上猥琐闻着一名级空姐的体香在遭到其他人白眼的时候顿时提笔写下“我心有猛虎。在细嗅蔷薇”之类的情诗。也传为佳话……

接着。港龙优秀飞行员计划优秀地勤人员计划纷纷出炉。以百万年薪聘请飞行员三十万年薪招聘地勤人员。

一时间港龙航空风声水气。

与此同时国泰航空却是多灾多难。约翰施怀雅最初认为和以前一样最多闹上几天罢工就会结束。没有想到持续一个星期国泰员工还在继续罢工。不说由于国泰的航班无法正常起飞。他们新出炉的“国泰空姐”们只能在家里搔弄姿。国泰每天直接损失过3oo万间接损失更是不计起数所有客运货运飞机无法起飞就使得大量的客户流失许多客户对国泰留下恶劣印象。

这一切都是罢工造成的。原本只要约翰施怀雅最初能接受谈判代表的部分条件也许罢工就不会持续多久。要是他没有蛮横地解雇几名谧判代表也不会激起公愤。但是。他后悔已经迟了。只要他还在主持国泰地事物员工是不会罢休的。

鉴于太古大班约翰施怀雅和国泰员工关系闹地很僵董事局让另一位大班雅迫施怀雅来主持国泰大局。毕竟老施怀雅几年前逝世后两名小施怀雅都是太古大班。这符合英国公司的传统。不过由于约翰大班主要管理国泰所以权利比雅迫大班权利要大一点。不过现在雅迫施怀雅能够主管国泰自然就成了施怀雅家族的大当家了。

雅迫施怀雅接手烂摊子后开始向罢工者们保证将满足他们地合理备件。并且马上把被约翰施怀雅大班解雇的五名空姐重新聘请回公司到医院看望由于疲劳而住院的员工为她支付医药费营养费精神损失费等一系列的补偿。

最终。过了一端时间在加薪增加人手。减轻员工的工作压力等等各件下。国泰的罢工运动终于结束。

正文　第一百五十一章　…　石油问题

日泰虽然巳经恢复营业。不过有相当一部分乘客时其有不好印象短期内是不会乘坐国泰的航班了。相反港龙航空的每次客运航班却至少有9成满而货运飞机大多数都是满载。

而国泰虽然有8o架飞机由于5月末到6月上旬将近半个月的罢工。除了短期内国泰员工还是人心浮动外。乘客也不敢对国泰保有什么信任感。所以国泰的客运航班也只有6o％左右的客人货运

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