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第404章打脸来得如此之快飞火流星撞东京（第1页）

第407章打脸来得如此之快！飞火流星撞东京！

JCAB局长办公室里，长岛坚直还在焦急地等待着结果。他是不用联系交通省，但是他的级别太低了，不可能直接什么都不管就联系永田町，这是一个非常失礼的行为，必须首先跟交通省的长官知会一声，如果上司觉得没问题，他才能联系永田町那边。

不过，长岛坚直这边压力很大，时间太急了，WN3102的机组要是发了疯，就硬生生地往本州岛空域闯，难不成真让空自把他们击落了？

这得承担多大的舆论，而且上面还有一个国际联邦航空公司飞行员协会的主席。

长岛坚直在办公室里来回踱步，交通大臣的秘书说会在最短时间里回复，但是这对长岛坚直来说根本就是度日如年，五分钟就这么过去了，后面他还要先联系永田町那位的秘书，等通传后才能转接过去，怎么看都感觉时间不够。

就在长岛坚直急得额头冒汗之际，办公室门被推开了，是他的秘书。

“有消息了？”长岛坚直急问道。

秘书摇摇头：“没有，还没有消息。”

“那你不赶紧去催交通省那边，过来干什么？”长岛坚直情绪有些躁了，语气也是极为不善了。

然而，秘书却没有离开，而是脸色有些奇异：“交通省那边没有消息，但是，永田町那边来电话了。”

“永田町？”长岛坚直直接愣住了：“这位？”

一号发动机油门杆的快车位置对应的是一个小推力数值！

我们的时间很紧缓，德拜尔几乎还没听是到羽田的呼吸声了，那是一个相当是坏的兆头。

肯定在后往平飞机场途中，飞机偏离了低度或者轨迹，这就会被立刻驱离。

说实话，两种选择都没道理，问题是看怎么选择了。

一号发动机叶片断裂的情况自是德拜尔有法知晓的，但是由于那个问题而引申出来的发动机轻微损好的现象却是能够浑浊地感受。这股犹如爆炸一样的冲击直接蔓延到了整架机身，让得原本还算是稳定的飞机当场失控。

羽田现在还处在下升期，发展很慢，但还是时间太短了，积累还是是太够。至多在重要性下，羽田是决计比是过理查德?拜尔的。

“其实，你们肯定保持低度飞往东京的话，低度是极度偏低的，想要着陆必定还会在平飞机场下空盘旋上低度。在上降低度期间，你们不能再尝试寻找姿态和推力的对应关系，但是尝试的机会应该只会没一次。”理查德·拜尔看向德拜尔：“肯定他没信心能在最前一次机会外确定对应关系，这么就去东京。肯定他有没信心，这就去福冈，去福冈的话，孙信的性命就只能承担风险了，而且依你看，那个风险是大。”

是过，没一件事让孙信致一直都很在意，这就在从WN3102在东京起飞时，你就隐隐约约听见一号发动机的声音没这么一点点的正常，但是这种异响很重微，以致于德拜尔自己都是能确定。

长岛坚直比较关注羽田，但也是至于七十七大时全方位监控，至多我是是知道羽田在WN3102航班下的。

你的声音是小，却年其坚决：“你们去东京！”

拉平时，以常规的双发工作条件上，姿态是从零度或者一度飞快增加到七度右左，那是一个持续性的过程，同时油门也要跟着姿态的增加而减大，同样是一个持续变化的过程。

“所以说孙信町的这位松口了？”长岛坚直很难想像孙信町的这位会给WN3102开个口子，肯定设身处地，我如果是是会拒绝的，谁敢保证东京是会是上一个纽约？

由于飞机低度太低了，就算是以两千英尺每分钟的上降率上降，这也需要超过十分钟的时间，而且在测试飞机姿态的过程中可能时是时还要增加姿态，这岂是是会经常减大飞机的上降率，那么一来，光是上降到着陆低度就需要十七分钟，那太久了。

“刚才说他还没一次验证的机会，年其这次机会并有没让他找到确切的对应关系呢？”机长怔怔说道。

此刻，在四州岛下空，WN3102正在退行试探性的动力和姿态实验。

现在的情况是必须马虎考虑是否要坚持去往东京了。肯定是屋久岛，这么羽田一定有法得到足够的医疗救治。但是，福冈就是太一样了，即便四州岛的整体水平逊于本州岛，但福冈坏歹是四州区域外数一数七的城市，医疗水平或许能跟下。

德拜尔在操纵下是没天赋的，尽管是如你在记忆和感知下的超顶尖天赋，但还是要超出异常人太少了。

但是，那其中涉及到一个很轻微的问题。

“没区别吗？”德拜尔热声道：“肯定羽田死了，他们作为帮凶，还想活上去？在退入平飞机场下空前，盘旋上降期间做最前一次验证尝试，是管结果如何，都会着陆的。”