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第292章（第1页）

一天的比赛结束，吴知眷的总成绩和第一赛段相比，没有出现太多的变化，还是排在了第四名的位置，和第一名的差距是40秒，一个有点危险的地步，幸好接下来还有12个赛段可以追逐，明天是第九位出发，前面的路面肯定会干净很多，依然有追上去的可能性。

和第一赛段一样，第一名还是塔纳克，第二名是在砾石路站很被看好的索尔多，都是现代车。

不愧是在撒丁岛拿了5年冠军的现代，在砾石路上确实是有一套的。

第三名是奥吉尔所在的丰田，第四名就是吴知眷所在的福特，第五名又是丰田，丰田的埃文斯，不过第五名和第一名已经相差一分零二秒，属实是上领奖台都有点困难的名次。

埃文斯在这个赛段跑得很挣扎，运动员总会在某个时刻陷入低谷阶段，这种微妙的情况个人总是很难去克服，吴知眷庆幸于自己没遇到过，同样也不希望有遇到的一天。

正在挣扎的埃文斯没想到，正在想着次日翻盘的奥吉尔没想到，正排在第十想要脱离泥潭的格林史密斯没想到，正想着保领奖台冲第一的吴知眷没想到，风头正盛的现代也没想到。

明明在第一天占尽优势的，但是第二天就开始崩盘，优势尽数消失，将近在咫尺的冠军拱手相让这种关键词……

啊，原来现在是撒丁岛站啊，不知道的还以为是葡萄牙站呢！

所以为什么又重复了一遍？索尔多熄火，塔纳克出现悬挂问题的情景，为什么又一次上映了？

怎么？就连故障问题也要进行一比一复刻吗？-

当现代的人看到自己排在第一第二的选手在这一站居然出现了同样的问题时，整个车队都不好了。

工程师们机械师更是内心咯噔了一下。

坏了，事故出现一次是小事故，重复出现多次，那就是大问题了，这下子不得通宵解决追责？

这下子这些人的脸更是如丧考妣。

严格意义上来讲，这并不是一比一复刻，索尔多的情况有点不同。

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索尔多上次熄火无故（起码没公布出来）熄火，这次是因为在第九赛段有一处涉水路段，一个挺深的水塘，直接扎进去很容易就会让进气孔进水影响发动机然后熄火。

普通家用车肯定是铭记发动机进水后不能二次启动这个宗旨——主要是保险是不赔的。进水二次点火会毁掉发动机内部做活塞往复运动的连杆，整个发动机只能报废换发动机，一般的车险会赔修发动机的钱，但不会赔发动机的钱。

赛车自然是不讲究这个，一方面是赛车的缸体多还能用，二个是报废了车队修得起。果然还是得靠钞能力。

索尔多的车熄火后重新打着了继续比赛，就是时间浪费了不少。

吴知眷比索尔多早发车也早结束这个赛段，知道情况是听车队说的，说她和索尔多之间的差距一下子缩短到了12秒，努努力就能超一把。

吴知眷哦豁了一下，想着追12秒以为是吃大白菜呢，说超就超。

应付完车队，吴知眷脑里就回想赛中的水坑，水坑范围有点广，不过不深，对于吴知眷来说很平稳地度过了，没有过于深刻的印象。

吴知眷的思绪再飘远了一些，想到了去年的蒙扎站，蒙扎站自然是印象深刻，比电视剧男女主角分手那种雨还大，好像也是现代的车，诺伊维尔的赛车扎进水坑冒烟熄火没法启动了。

设计问题吗？

今年的撒丁岛站水坑不少哦。

吴知眷还在想着会有哪个现代的车手因为水坑又吃亏，结果最快得到的现代车手遭殃消息是塔纳克。

塔纳克不是因为进水退赛，而是上午的最后一个赛段听到他因为悬挂问题退今天的比赛。

吴知眷当场沉默了，一时间不知道该叫塔纳克迷信一点去拜拜，还是让现代整个车队去拜拜。

……算了，现代这车队还是别整封建迷信吧，就算在wrc的整个团队没几个韩国人，这个牌子依然还是韩国的，一想到韩国搞封建迷信就觉得瘆得慌，谁让那边的邪|教真的好多啊。

143、瘆人

现代足够倒霉，吴知眷内心产生了让他们求神拜佛的想法，可要说会不会同情他们，那倒是没有的。

同情一个对手，多么傲慢的想法啊。

一看个个都是只退出了部分比赛就知道又开始打powerstage的主意了，现在同情人家，说不定在powerstage就被对方反咬一口。

第一可是宝贵的5个积分啊。

吴知眷只会为对手的失利感慨几下，就感谢他们的掉队，让自己的成绩再上一位。

上午的四个赛段结束，在昨天第一第二位出发的吴知眷和奥吉尔，今天终于解放了束缚，开始发挥原本的实力，猛追落后的用时。

昨天塔纳克在赛段中还能稳坐头位，今天是完全不行了。

两个强有力的竞争对手在第十到第十二赛段三个赛段里面，分别夺下不同的赛段冠军，奥吉尔拿下了两个赛段第一，吴知眷拿下了一个赛段第一，两人都顺利实现了反超，挤到前面来了。（）;

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