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第39部分（第1页）

想要防止酸性雨水对车身的伤害，最简单有效的方法是打蜡，而想达到非常持久的保护效果那还得进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。

第五步检查电路

雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。

另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。

第六步检查大灯

雨天容易导致大灯进水。大灯进水后亮度会受到影响，进水很多还可能损坏大灯，也会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。因此检查大灯是否进水很重要。

如果发现大灯内有水雾，可以打开大灯并把远光灯也打开，看十分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失，如果消失了就不用担心了，但如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。

夏天汽车空调使用的注意事项

夏天是高温多雨的季节，也是汽车空调大派用场的时候。尤其是私家车，夏天是离不开空调的。

汽车空调有手动调节和自动调节两种。前者在空调控制板上有温度调节旋钮，其实是一个可变电阻，与安装在蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路，温度改变时这组电路阻值会改变，从而接合或断开压缩机的电磁离合器。例如，当蒸发器的温度下降到指定的低点，这组电路就会将压缩机的电磁离合器分离，使压缩机停止工作。当温度回升时又会合上离合器使压缩机恢复运转。这种手动调节空调只能在一定的范围内按照已选定的模式运转，不能随机根据外界空气质量对车厢温度调节。

自动空调则不需要手动调整，能自动控制车厢内的循环空气和温度，在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量。这套系统能自动控制温度、风速和气流方式。只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“AUTO”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。

空调功能主要是制冷和送风的功能，这是一般常识。另外空调还有除雾的功能。在雨季行车，前档风玻璃内容易出现一片由水气组成的雾气，雾气产生的原因是在车上所有门窗都关闭的情况下，当车厢内温度大于玻璃外的温度时，水气会在玻璃内层凝结成白色雾气。白雾严重遮挡了司机的视线，拿着毛巾在玻璃上不停抹擦也实在麻烦，很不方便。这时只要按下AC开关启动空调，然后启动风扇，按下除雾开关，将吹风口转向档风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者足部。还有一个“循环”按钮，按下这个按钮车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率不会受到损失，可以节省能源。但是时间一久，车厢内空气会越来越混浊，不但缺氧而且很不卫生，所以时间长或停车状态都不适合用“循环”功能。

空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关。要经常清除冷凝器的散热片上的灰尘，可以在维修点借用压缩空气吹一吹冷凝器。另外，蒸发器是直接面向车厢吹风，它的进气洁净度直接关系到乘员的身体健康。要注意按时更换空调滤芯，空调滤芯是空调进风口的过滤器，一般安装在发动机舱靠近档风玻璃下的位置。如果空调滤芯长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，并会有可能被空调风扇吸入车厢，影响乘员的健康。

一般1。3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。因此夏天空调使用要注意的事情有以下几点∶

一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，直至水温正常为止。

二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。

三、当汽车在露天停放导致车厢内温度很高时，应先打开车门让里面热气逸散，并打开空调驱散热气。然后再关闭门窗，以提高效率。

夏天雨季湿气重

维护车子注意去防锈

今年的雨水似乎特别多，这种阴阴沉沉的天气，使得车子的某些部位比较容易生锈，我应该如何对爱车进行防锈处理呢？

造成车身锈蚀的原因主要有两个：首先是积存在车身孔洞中的湿气。

由于车子终日在路上奔波，难免遇到各种路况，偶然天雨路湿、遭遇泥泞路面都是常有的事。有时不一定能及时进行清洗，以至车辆下侧的空隙处容易积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会留意得到，由于没有及时修补，在阴冷天气中，你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害，锈就是这么生出来了。

所谓车烂先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，许多车子维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。

为了让车子寿命更长，建议新车在落地时首先做防锈处理。

所谓的防锈处理，是贴车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等优点。

除了专业的防锈工作，日常保养也非常重要，最重要的有以下几点：

●一经发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复。

●检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。

●用高压喷枪清洗车辆的底部

●检查车内覆盖物的湿度。由于地毯和地席会长时间保留湿气，这种湿气最终会导致地板板件生锈。

●应定期检查和修复车辆下侧的防锈镀层。

闲置汽车的保养常识

首先，最好将汽车存放在车库内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢的褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基，皮革和橡胶。

另外，一定要选择质量好的汽车罩，并且大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回磨擦，其结果如同给汽车罩上了一层砂纸，而且在不停地打磨。

其次，在汽车停驶之前要给它换上新的机油和滤芯。因为旧机油中包含有燃烧过程的副产品：酸及水汽。它们留在发动机内会发生侵蚀。换完机油，要使发动机运转一段时间，使新的机油循环到发动机各个部件内。

另外，如果车辆存放时没有或有少量的燃油，水分会侵入系统中而引起生锈和腐蚀。所以要将油箱加满。如果系统中存有燃油，汽油中的化学物质会逐渐分解变化，其中的化学物质与氧气发生反应，产生胶质沉淀物和清漆类物质，这就会堵塞燃油管路。正确做法是向燃油中添加稳定剂，延长汽油的使用寿命并保证其不变质。

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