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第15部分（第4页）

中国方面，蒋介石在10月间又继续增调第21集团军；第11军团；第23集团军；第25军团等部队。

至10月底；11月初，我方在淞沪战场的抗日兵力陆续增加到约73个师，淞沪会战由此达到最高潮。

第三十九章。入川抗日大撤退

一．

夜幕低垂，天空下着小雨，，在空军配合下向汇山码头之日军展开攻击。

战斗异常惨烈，几度处于胶着状态。

他不负众望，身先士卒，挥舞着大刀与敌军战在一起。

顿时，枪声，杀声，爆炸声响成一片。

经过一夜激战，敌人尸横遍地。

在战斗中，中国军队士气高昂，前赴后继，以自己的血肉之躯对抗着敌人飞机坦克，有许多士兵为了阻挡日军的进攻，身上绑着手榴弹冲向敌人坦克，与敌军同归于尽。

与敌人逐墙逐屋地争夺。

随着日军的不断增援，中国军队逐渐处于劣势，但仍然节节抵抗，先后在罗店，宝山，南北塘口等地给日军以重创。

那时已通过组织安排肖锐锋到抗日军事委员会工作，而在抗日军事委员会工作的肖锐锋随着机关撤退，在葛家大棚抢上南行的疏散火车，“在车厢内停了两天才开动。

没有吃的东西，只能饿肚皮。

要大小便挤不进厕所，只能随地便溺。

时值暑天炎热，在车厢内闷热得吐不出气来，而且臭不可闻”。

转移阵地的军队和向后方逃难的人民群众，机关，学校，为了抢夺交通工具，乱作一团。

为了抢夺轮船而溺死江中的不知凡几。

逃难的人们将火车车厢挤得水泄不通，车篷和车厢底下，凡有空隙的地方都是人。

有的用绳索吊在车厢旁边像摇篮似的打秋千。

火车开动只能看到车轮在转，好似一座人山在爬行。

那些趴在车上车下的逃难群众，由于车轮震动而死于途中者，惨不忍睹。

肖锐锋忍不住有些感慨：“真是不堪回首。

当初如果能按照计划的撤退，广大生灵，何致遭此涂炭？”

第一艘满载着物资和人员的轮船起航，船上除了迫切抢运的物资外，还有时任国民政府交通部处长沈天放亲自护送的几百名免费上船的孤儿难童。

“当汽笛声中，这些孩子们扒在栏杆上放声高歌，摇着小手向沈天放告别的情景，令岸边观者无不动容”。

国民政府宣布迁都重庆，并确定四川为战时大后方，进出四川的通道就成了抗战的重要运输线。当时入川，少有公路，更没有铁路，惟一只有走长江。

而宜昌以上的长江三峡航道狭窄，弯曲复杂，滩多浪急，险象丛生，在有的地方仅能容一船通过。

宜昌至重庆，去时溯江而上，要走4天，返回顺江而下需2天，来回一趟6天。

为了缩短运载时间，整个运输划分为三段航行。

即宜昌至三斗坪为第一段，三斗坪至万县为第二段，万县至重庆为第三段。

每艘船以吃水深度，马力大小为基本依据，用一部分船只先运货物至三斗坪，当即返回，再由公司调船运至万县或直运重庆?

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